Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Вижу дичь!

Техническое.

Из-за нашествия спамеров я была вынуждена снова поставить капчу на комментарии от нефрендов. Поэтому очень прошу тех, кто меня хочет комментировать и не добавлен мной в друзья, отметиться здесь - я вас добавлю. Ну а молча читать можно и так:)
Вижу дичь!

8 апреля. Сочи. Море.

Честное слово, весной в Сочи можно приезжать даже на один день, достаточно повторить мой маршрут: с вокзала доехать до Дендрария, подняться там, любуясь цветами и птицами, на высшую точку, насладиться панорамой, спуститься вниз и вдоль берега дойти до порта, сделав остановку в кафе на террасе над морем, потом прокатиться на яхте и не спеша вдоль реки вернуться к вокзалу. После такой массы впечатлений сутки в поезде не покажутся слишком утомительными.
Но я пошла отдыхать в отель, который как раз и находился рядом с вокзалом, чтобы на следующий день продолжить знакомство с городом.

А пока - море. Апрельское море. Спокойное и ласковое, как и весь день 8 апреля.



Collapse )

Вижу дичь!

Самый короткий круиз.

Проводить лето в круизе - что может быть лучше? А особенно я люблю круизы незапланированные, такие, что раз - и поехал. В общем, мы по старой доброй памяти вдвоём с Улей прокатились на "Лебедином озере" до Хвойного бора и обратно. Всё путешествие заняло ровно сутки и было совершенно бесплатным - спасибо Клубу любителей круизов Инфофлота, согласившимся на оплату накопленными баллами.

Отправлялись поздно вечером, и обновляющийся Речной вокзал был подсвечен заходящим солнцем.



Collapse )
Вижу дичь!

4 - 9 августа. Москва - Плёс - Москва. Часть 1.



Завершилось, однозначно, самое длинное путешествие этого необычного лета. Я снова, месяц спустя, побывала в круизе всё на том же Георгии Жукове и даже в той же каюте. Как это сейчас, в новых условиях, выглядит, я подробно описывала в прошлый раз, поэтому остановлюсь только на отличиях. Первое - полная загрузка теплохода, а потому ни о какой дистанции в ресторане уже не было и речи, две смены под завязку. Из мероприятий по времени было разнесено только организационное собрание, но и там всем желающим места не хватило, хоть стулья стояли впритык друг к другу. В общем, риск, конечно, немалый, но кто не рискует, тот не...идёт в круиз. Дальше эту тему я сворачиваю и перехожу собственно к тому, ради чего стоит рисковать.
Э нет, пожалуй рановато я решила свернуться: в теме-то указан маршрут круиза, как он значился до последнего дня, но накануне вечером сообщили, что Плёс не принимает, а вместо него будет Рыбинск и Тутаев. Так что правильнее было бы написать "Москва - Кострома - Москва". Кстати, Плёс не принял в этот сезон ещё ни одного теплохода, и, думаю, и не собирался принимать. Программу не меняли до последнего, чтоб отказов не было - мне так кажется. Но лично мне, честно говоря, было совершенно всё равно, куда идти.
Как всегда я по горячим следам выкладывала картинки с мобильника в Facebook, поэтому здесь только снятые на камеру дополнения.

Collapse )


Окончание следует
Вижу дичь!

Москва - Углич - Москва. 3 - 5 июля 2020.

Ну что? Жизнь продолжается?
Во всяком случае я попыталась её вернуть в привычное русло и пошла в круиз. В маленький, трёхдневный, на пробу: посмотреть, как оно выглядит в нашу ковидную (или всё-таки постковидную) эру.

Поскольку многих это интересует, попробую рассказать более или менее в подробностях.

В общем, всё как всегда и как везде. Вы ездили уже на метро? Слышали ежеминутные объявления о том, что проезд разрешён только в масках и перчатках? А много людей в масках видели? А чтоб маска не просто на подбородке? А чтоб ещё и перчатки? То-то. Процентов пять, не больше.
А сколько людей сидели дома во время самоизоляции, когда выходить не разрешали? Думаю, не многим больше. Законы у нас сами по себе, исполнение - само по себе. Вот и тут как-то так.

Встреча и проверка документов организована на улице (хорошо, что дождя не было). Меряют температуру и записывают в анкету здоровья. Если нет маски - выдают. Чтоб было. Всё нормально организовано. Боялась очереди - её не было.

Чемоданы обещано при входе обрабатывать. Почему-то я представляла себе какую-нибудь камеру с распылением раствора и даже опасалась за фотоаппарат и вещи - вдруг промокнут. На деле сплошная имитация: два пшика из пульверизатора, цветы и то сильнее опрыскивают. Больше похоже на ритуал окропления святой водой. Глядишь, вирус и погибнет от страха.

Экипаж, действительно, с масками. У некоторых - количество их неуклонно снижалось - они даже на лице, но носы по большей части открыты. Туристы без масок. Особо стойкие - одну такую точно приметила - продержались первый день.

Санитайзеры на входе в рестораны и бары стоят, но никто не следит, чтобы ими пользовались.
Температуру меряли ещё трижды: после возвращения с экскурсии и перед едой.

Питание организовано в две смены, что при неполной загрузке теплохода позволило чуток разгрузить ресторан, были даже свободные столы, но не через один. Интересно, как это будет выглядеть, когда загрузка будет полной. Три смены - не реально, а в две теплоход этого проекта и так всегда питался, и все места были заняты.
И сейчас были те, кто сидел спина к спине, как в старые добрые времена.
У какой-то из круизных фирм, может и не у этой, я читала, что посадка за одним столом возможна только для семей или для проживающих в одной каюте. По этой логике я должна была быть за столиком одна. Во время регистрации сказали, что посадят ещё одного, по факту нас оказалось трое за четырёхместным столом. Я была к этому готова, так что не особо удивилась. Шведского стола нет, всё разносят официанты в перчатках и имитации масок. Этой же перчаткой и маску поправляют, естественно.

Уборка теплохода ничем не отличается от обычной - не реже, не чаще. Горничные, как всегда, традиционно трут стёкла. Попытка застать их за обещанной раз в два часа протиркой дверных ручек и поручней не увенчалась успехом: ну это я, наверное, не в те моменты времени смотрела.

Люди - и это печальнее всего - дистанцию соблюдать нужным не считают. В круизе так же, как и в любом магазине. Кстати, про дистанцию и маски напоминают по радио чуть реже, чем в метро, но тоже часто.
Если не ходить на мероприятия, то это не критично, на палубе для прогулки места всем хватит и можно всегда отойти в сторонку. А вот в кофейне, например, периодически наблюдалось столпотворение.
Знакомство с экипажем было организовано в две смены, ну а остальные мероприятия я не видела - я и так туда не хожу.

Попытка развести потоки во время выхода в Угличе на экскурсию несмотря на старание экипажа не удалась: люди всё равно заранее собрались в холле. Толку от нарисованных через полтора метра полосок на полу никакого. То же самое при высадке в Москве, но тут ещё понять можно: вечер, а людям многим домой далеко добираться. Директор круиза решил заполнить паузу, поблагодарил собравшихся за выбор теплохода и компании. В ответ люди проскандировали троекратное "спасибо" - по мне так лучшего способа передачи вируса трудно придумать. Никто ничего не боится...

Подводя итог, скажу так: за последние несколько месяцев я чётко уяснила одно: то, что декларируется, и то что происходит на самом деле - две большие разницы. Если быть к этому морально готовым, то всё совершенно замечательно. Так что я круизом очень даже довольна.

Три дня на теплоходе я жила абсолютно счастливой прежней жизнью: дышала полной грудью, любовалась луной и закатом, радовалась солнцу, ветру и дождю. И даже почти перестала шарахаться от людей.

Камеру я, как всегда последнее время, почти не доставала. Мне хватало мобильника, чтобы просто запечатлеть мгновение радости. И только дважды я сделала исключение: для подсвеченных каравелл в шлюзе и для луны в Калязине.




Collapse )



Update 1: Забыла я вчера описать, как проходят экскурсии, поспешила.
Выход на экскурсию организовали тоже посменно, как и обед, что, как я уже писала, тем не менее не позволило избежать толчеи. Ну это уже на совести самих туристов, а не Дирекции круиза.

Из новшеств: гид, наконец-то, вещает в микрофон, а ты слушаешь через индивидуальную коробочку с наушником, ну то есть так, как это давно уже повсюду. Не было бы счастья да не счастье помогло, как говорится. Так что теоретически теперь во время пешеходной экскурсии можно соблюдать дистанцию. Конечно же по привычке все толпятся вокруг гида.
В группе нас было пятнадцать, но по списку должно было быть больше, просто не все пошли. Многовато все же.

Никаких масок-перчаток ни на туристах, ни на гидах, ни на продавцах работающего (для редких теплоходов и без иностранцев) рынка, ни на спешащих по делам угличанах не замечено.

Update 2: И ещё немного про питание. Отсутствие шведского стола на обед и ужин - дело обычное. Привычное заказное меню с выбором из двух-трёх блюд по каждой позиции, размер порций и качество приготовления блюд не поменялось, хоть этого и можно было ожидать в связи с финансовыми неурядицами. А вот завтрака по заказному меню давно-давно не было и, мне кажется, сотрудники ресторана подзабыли, как это делать.
Опишу в подробностях. Когда ты садишься за стол, уже стоит стакан сока и тарелка с тремя кусочками колбасы, таким же количеством сыра и булочкой. Есть корзинка с хлебом. Кроме этого полагается что-то горячее (омлет, сырники, оладьи, котлеты с гарниром), что-то молочное (каша, мюсли с молоком, йогурт) и чай-кофе. Но вот беда: последовательность. Пока ты не освободишь тарелку от колбасы-сыра-булочки тебе не принесут следующее блюдо. Для меня такой порядок неприемлем. Мне бы хотелось сначала кашу, потом омлет, а уж потом булочку с колбасой-сыром. И кофе хотелось бы сразу. Все, конечно, решаемо: официанта можно подозвать, и кофе он нальёт. Колбасу можно сгрузить на разрезанную булочку и переложить на салфетку, сохранив на потом (так делали мои соседи по столику). Кстати, и добавку кофе тоже наливают. В общем, и к этому можно приспособиться, был бы позитивный настрой.
Вижу дичь!

С борта теплохода "Михаил Фрунзе". Нижний Новгород - Астрахань - Нижний Новгород.

Конечно, уместить рассказ о двухнедельном круизе в одну запись - это сильно, но, во-первых, многое я снимала мобильным телефоном и показывала в фейсбуке сразу же по горячим следам, во-вторых, я в этот раз не так часто снимала с борта теплохода камерой, ну и, в-третьих, я совсем не представляю, как это делить на части.
Итак, поехали:



Collapse )

Вижу дичь!

5 августа. Туман на Свири.



Ночью, часа в три, я проснулась от ощущения погружения в какую-то вату. Каким образом я почувствовала, что за окном туман? Уму непостижимо...Теплоход не стоял, он продолжал свой путь, хотя видимость была нулевой. Посреди ночи выползать наружу было лень, но утром, когда я, как всегда, встала за час до подъёма, туман ещё не рассеялся, и я поспешила на палубу.

Collapse )

Вижу дичь!

Калининград. Предисловие.

Город этот был моей давнишней мечтой, только вот всё никак не складывалось...

"Калининград. Морфлот. Море. НИС Академик Курчатов." - эти строчки, обмакивая перо в фиолетовые чернила, аккуратно выводила мама на бланке телеграмм. Адрес этот, такой необычный, впечатался в мою память навсегда. Как после этого не побывать в Калининграде? Как не сходить в Музей океана? Как не подняться на борт пусть не "Курчатова", а "Витязя", стоящего там теперь на вечной стоянке?

Упоминания об отце в музее на "Витязе" я не нашла, да и не особо тщательно искала. И так я увидела среди экспонатов массу знакомых предметов, знакомых фамилий - словно окунулась в эпоху моего сознательного детства, проходившего под знаком очередной папиной экспедиции. Мама рассказывала - эх, жаль, не было тогда блогов, не записано ничего - что папу "угораздивало" уходить в экспедицию во время всех значимых семейных событий. Мне, например, запомнился переезд из маленькой квартиры на Новых Черёмушках в просторную на Беляево - без папы. Переезд лёг целиком на мамины плечи, а мы, как могли, её помогали. Мне было тогда десять. Папа был в рейсе, как раз на "Курчатове", если, конечно, я не ошибаюсь. На одной групповой фотографии в музее, сделанной на этом судне как раз в 70-м году, мне кажется, я его узнала.



Упоминания о папе в музее на "Витязе" я не нашла и даже грешным делом подумала, что на "Витязе" он не ходил, что я неправильно что-то запомнила. Но дома, покопавшись в сундуке чемоданчике с архивом, я нашла то, о существовании чего давным-давно забыла, и стало очевидно: никакой ошибки, нет.

Это распечатки радиограмм, отправленных папе в 1957-м году как раз на судно "Витязь". Я их отсканировала и выкладываю здесь с небольшими комментариями в хронологическом порядке, который попыталась восстановить, опираясь на известные мне семейные события. Кому-то наверняка будет интересно.

Collapse )
Вижу дичь!

Ярославль с воды. От Толги до Коровников.

Меньше всего я предполагала, что спустя месяц после замечательной поездки на кораблике в Толгский монастырь мы снова будем проходить на теплоходе мимо Ярославля.

Я специально поставила с вечера будильник и встала ни свет ни заря, чтоб не пропустить этот момент, и вышла на палубу аккурат на подходе к Толгскому монастырю. Ничто не напоминало то, месячной давности, тихое утро со спокойной водой и дивными отражениями в ней. Было так же солнечно, но с палубы буквально сдувал холодный пронизывающий ветер, а вода была неспокойна.

Самым разумным, наверное, было бы вернуться в каюту, укрыться одеялом и досматривать сон, но я решила отстоять вахту. Вместе со мной на палубе была ещё одна энтузиастка, впрочем другого рода: она остервенело-бодрым шагом наматывала по палубе круги, заряжаясь физической энергией на предстоящий день. Я же изо всех сил вцепилась в фотоаппарат, чтоб его не вырвало ветром, прекрасно понимая, что снять что-то достойное вряд ли предвидится.

И не то чтоб мне позарез нужны были эти снимки - просто стоянию без дела не было бы никакого оправдания...



Collapse )
В Коровниках мой энтузиазм иссяк, я таки вернулась в каюту, укуталась потеплее и прекрасно, с сознанием исполненного долга,  подремала ещё часок до того момента, когда в баре начинают подавать традиционный  "кофе для ранних пташек".

Вижу дичь!

Дьеп. От вокзала до океана.

Дневник путешествия. Оглавление.

От вокзала до океана в Дьепе рукой подать. После сорокаградусной парижской жары морской прохладный ветерок - то что надо. А красота вокруг такая, что аж дух захватывает.

Прямо у вокзала в небольшой бухте один из портов, Port de plaisance ,не сильна я в русской терминологии, в общем тот, в котором стоят яхты и парусники.




Мы пошли вдоль набережной в сторону океана.

Collapse )